Xe mô tô nghiêng người theo cua, xe bốn bánh giữ thân thẳng. 09-10 Cua mù sau đỉnh dốc phải nhớ chứ không thể nhìn. Vui Cùng Trò Chơi
Nhìn từ ngoài xe cho thấy quỹ đạo thật của mình lệch bao nhiêu so với đường tối ưu, điều không thể thấy khi đang lái. Trò đỗ xe chấm điểm cả thời gian lẫn số lần chạm, nên nhanh mà cẩu thả thường được ít điểm hơn chậm mà gọn.
Đèn đỏ tắt mới được nhả côn, phản ứng trước tín hiệu bị hệ thống ghi lại chính xác đến từng phần trăm giây. Chướng ngại vật động như xe cảnh sát khó đoán hơn chướng ngại vật cố định. Nhấn ga sớm ngay khi vừa qua đỉnh dốc giúp giữ đà tốt hơn.
Đánh lái mượt và ít thao tác giữ được đà tốt hơn, đây là điểm khác biệt lớn nhất giữa người mới và người chạy lâu năm. Điểm vào cua sớm chỉ lợi ở cua nối tiếp cua.
Không nên nâng cấp toàn bộ vào tốc độ tối đa mà bỏ quên khả năng vào cua. Vòng chạy ra khỏi trạm thường chậm hơn vòng bình thường. Không về đích nhanh nhất mà là sống sót đủ lâu, nên tránh va chạm quan trọng hơn cố vượt thêm một xe.
Bộ vi sai khóa giúp thoát cua ổn định hơn. Xe dẫn động cầu sau dễ văng đuôi khi thoát cua. Hai xe cùng điểm tổng có thể mạnh ở hai mặt hoàn toàn khác nhau, nên đọc từng chỉ số thành phần vẫn cần thiết.
Điều kiện ổn định khiến mọi khác biệt đều đến từ người lái, đây là lý do các giải chuyên nghiệp hay chọn địa điểm khép kín. Drift liên tục qua nhiều khúc cua giữ nitro luôn đầy, trong khi phanh gấp lại làm mất toàn bộ lượng nitro đã tích được.
Xem lại bản ghi cho phép đổi góc nhìn tự do.game pro iWin game bài trên trình duyệt thông tin game
