- 1
- 2
- 3
- 4
- Hỗ trợ
- Bánh sau trượt là dấu hiệu xe sắp mất lái nếu không nhả ga. Chạy lốp đinh trên đường nhựa vừa chậm vừa mòn nhanh, đây là đánh đổi phải tính trước khi chặng đua có nhiều loại mặt đường.
     
|
| 
cpp99 cpp9909-10
Chạy chậm hơn tốc độ cho phép nhìn thấy chướng ngại kịp phanh là nguyên tắc duy nhất an toàn trong điều kiện này. 09-10 Vạch xanh gợi ý quỹ đạo vào cua. Hộp Game Nhỏ
Xe mô tô nghiêng người theo cua, xe bốn bánh giữ thân thẳng. Nhấn ga sớm ngay khi vừa qua đỉnh dốc giúp giữ đà tốt hơn.
Chỉnh thông số này quá cao khiến khó ước lượng khoảng cách, còn quá thấp thì mất tầm quan sát ở hai bên đường. Vượt xe an toàn hơn khi đi vào đường thẳng thay vì trong cua. Đua tính giờ không có đối thủ trên đường.
Đỗ xe lùi cần canh góc trước khi bắt đầu đánh lái. Đổ ít xăng cho vòng tính giờ là mẹo cơ bản, nhưng ở chặng đua thật thì phải tính đủ để về đích mà không cạn giữa đường.
Rẽ sớm. Vào cua rộng giữ tốc độ cao hơn vào cua sát vách. Không có gì đảm bảo về đích trước là thắng, một số chế độ tính điểm theo lối đua mạo hiểm.
Đâm vào đuôi xe trước thường bị coi là lỗi của người sau. Vòng chạy ra khỏi trạm thường chậm hơn vòng bình thường. Điểm vào cua sớm chỉ lợi ở cua nối tiếp cua.
Giữ khoảng cách với xe trước khi vào đoạn hẹp. Cánh gió sau tăng lực ép xuống mặt đường.
Ở đoạn đường chậm nhiều cua thì bám đuôi không mang lại lợi thế nào, chỉ làm tăng nguy cơ va chạm khi xe trước phanh.khoản tiết kiệm game Mậu Binh ZingPlay Xóc đĩa giải trí