Cò ga dạng tương tự cho phép giữ ga nửa chừng. 09-10 Không có gì đảm bảo về đích trước là thắng, một số chế độ tính điểm theo lối đua mạo hiểm. Khu Vườn Câu Đố
Rẽ sớm. Về số thấp trước khi vào cua vừa giảm tốc vừa giữ vòng tua sẵn sàng cho lúc tăng tốc trở lại.
Vô lăng rung khi mất lái là phản hồi xúc giác ở một số tay cầm hỗ trợ. Khóa quá chặt lại làm xe khó đổi hướng ở cua chậm, đây là thông số phải chỉnh riêng cho từng đường đua. Kỷ lục đường đua thường do chạy vòng đơn lập nên.
Mặt đường nghiêng vào trong giúp vào cua nhanh hơn. Không phải xe nhẹ nào cũng vào cua tốt hơn xe nặng.
Trò đỗ xe chấm điểm cả thời gian lẫn số lần chạm, nên nhanh mà cẩu thả thường được ít điểm hơn chậm mà gọn. Cản gió chỉ có tác dụng ở tốc độ cao. Chạy lốp đinh trên đường nhựa vừa chậm vừa mòn nhanh, đây là đánh đổi phải tính trước khi chặng đua có nhiều loại mặt đường.
Camera xoay theo hướng xe giúp quan sát cua gấp phía trước dễ hơn. Hệ thống chống bó cứng phanh giúp giữ được lái khi phanh gấp. Chạm vạch đỏ vòng tua không làm xe nhanh hơn.
Xe dẫn động cầu sau dễ văng đuôi khi thoát cua. Chấm điểm drift tính theo góc, tốc độ và độ dài.
Ra khỏi luồng gió để vượt làm xe chậm lại ngay, nên phải chọn đúng thời điểm tách ra thay vì tách sớm.game bị đứng hình trò chơi miễn phí hay nhất game xoay ngang màn hình
